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怎样搞砸海外项目

怎样搞砸海外项目
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最新报道:

国资委审计组进驻中海外 方远明被撤职

财新特派伦敦记者 倪伟峰 07月25日 09:59

波兰业主方已向中海外及其联合体迈出索赔“第一步”…[详细]

 

【“中海外波兰遭遇索赔”记者手记】一句忠告

财新特派伦敦记者 倪伟峰 07月25日 10:22

中海外的闭门羹,是真有“策略”,还是故意躲避,其实现在已经见分晓了…[详细]

 

怎样搞砸海外项目
财新《新世纪》特派记者 倪伟峰 发自华沙 记者 谷永强 特约作者 姚伟涛 发自北京
中铁进军欧洲第一步折戟波兰,央企做派、“中国打法”失灵始末

  COVEC——中海外的英文缩写,现在波兰已声名狼藉。从今年5月起,因中海外联合体在A2高速公路项目中拖欠费用,引发多起分包商游行示威与烧砸办公场所等暴力事件,招来波兰政府、媒体及社会对中国企业的广泛批评,多个与中波有关的投资项目搁浅。一场原本为打入欧洲市场不惜一切代价也要赢得的工程,为何如此惨淡收场? [详细]

 

为了欧洲市场

  中海外采用了标准的“中国打法”,先报低价,再通过变更将价格慢慢抬上去——一开始就算错了…[详细]

不平等合约
  中海外为什么会签订一份对自己保护不足的工程合同?

  所有“魔鬼”都出在之前中海外掉以轻心的诸多“细节”之中。最关键的就是2009年9月28日签署的这份合同。即使在一向被认为“业主市场”的国际工程承包市场,这一合同对于承包商的约束也显得过于严苛…[详细]

中海外家底

政府关系失灵

  两国政治关系不能为经济决策失误兜底。

  “中国企业走出去,很容易把商业问题与政治混淆,总以为有两国政治关系兜底。尤其中国企业在非洲等法律基础薄弱的地方养成了这种习惯,在那些地方政治关系确实有时能帮助解决商业问题。”美国德杰(Dechert)律师事务所亚洲业务执行合伙人陶景洲说,“但欧洲的民主国家不一定给你‘面子’。”[详细]

 

小雨蛙,大麻烦

  雄心勃勃进入波兰的中海外,绝没料到小小的青蛙也会成为影响工期和成本的大挑战…[详细]

无力回天

  若要按期完成工程,A、C两标段总共需投入资金7.86亿美元,预计收回合同款3.91亿美元,相比于4.72亿美元的合同总价,整个项目将亏损3.95亿美元…[详细]

 

善后难了
  合同条款几乎消灭了重大变更的可能。

  从双方签署的A2合同来看,中海外联合体几乎很难找到后手。在合同的争议部分,菲迪克合同文本中关于仲裁纠纷处理的条款全部被删除,代之以“所有纠纷由波兰法院审理,不能仲裁”。这使中海外联合体失去了在国际商业仲裁法庭争取利益的机会…[详细]

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评论

《新世纪》总第460期

 

陶景洲:学费何时了

  现在,中国企业正积极地“走出去”,到海外投资、兼并收购或承包工程项目,但时有巨亏或纷争的消息传出。

  在最近一波坏消息中,较严重的一个就是中海外波兰高速公路项目。中国中铁子公司中海外牵头的总承包方拒绝履约,将面临2.71亿美元的潜在索赔风险,以及三年内禁入波兰市场的处罚。

  最新的这起中海外案例并无新意。它犯的也是其他中国企业在海外常见的毛病,即在投标过程中,对项目在技术、财务等各方面的调研明显不足;在设定投标价时,因急于求成,就把投标价格定得偏低或明显偏低。这样的定价,不仅令许多业主方、竞争对手或评标机构感到不可思议,也容易造成国际舆论非议。[详细]

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视听报道
【视频】中海外折戟波兰
图片报道
A2高速公路连接波兰华沙和德国柏林,是打通波兰和中西欧之间的重要交通要道。2009年9月,中海外以低价击败欧洲对手中标。
A2高速公路连接波兰华沙和德国柏林,是打通波兰和中西欧之间的重要交通要道。2009年9月,中海外以低价击败欧洲对手中标。[查看组图]
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